SP Tilburg wil checklist grote projecten

Verbaasd
SP-fractievooritter Veerle Slegers was verbaasd dat er nog geen checklist in Tilburg werd gebruikt ‘Ook in andere steden valt dat zwaar tegen. Ik kan me voorstellen dat projecten als de Noord-Zuidlijn dan zo kunnen misgaan.’ Ook in Tilburg is in het verleden veel misgegaan, weet Slegers. ‘Het Midi-theater is bijvoorbeeld een langlopend project. Daar wordt nu een raadsenquete over gehouden. Maar er zijn meer voorbeelden.’

Voorzichtig
Toen de Haagse Rekenkamer onlangs met een checklist grote projecten kwam, werd het idee voor het initiatiefwetsvoorstel geboren. ‘Ik wilde een middel om gedurende het hele project een vinger aan de pols te houden. Er staan enkele grote projecten op stapel, zoals de Cityring. We moeten daar voorzichtig zijn met geld en in de besluitvorming. We kunnen ons geen missers meer permitteren. Het kost geld, is slecht voor de bestuurscontinuiteit en het imago van de gemeente.’

Simpel
Een checklist kan heel simpel. ‘Je legt als college en raadsfracties een A4-tje naast je ambities en gebruikt dit in alle fasen van de besluitvorming.’ Het gaat dan onder meer om de probleemanalyse, de alternatieven en wat er onder het project valt. ‘Zo behoud je het vertrouwen van de burgers en blijft ook de sfeer in de raad goed.’ Slegers merkt dat mensen zich afkeren van de politiek. ‘Dat doen ze juist als het misgaat. Dan maken "de politici" er weer een zooitje van.’

Risico
Volgens PvdA-fractievoorzitter Auke Blaauwbroek loopt de SP met haar voorstel voor de muziek uit. ‘Het is politiek scoren. We moeten lessen trekken uit de raadsenquete die pas maandag van start gaat.’ Hij weet bijna zeker dat het ambtelijk apparaat instrumenten heeft om een project in het gareel te houden. ‘Tilburg is niet bekend met veel onverklaarbare overschrijdingen.’ Blaauwbroek denkt dat het vertrouwen in de politiek niet zozeer geschaad is. ‘Dat is nog nooit aan de orde geweest.’ Een checklist zal ook niet meer grip geven op de financiele handel en wandel. ‘Ga niet als raadslid op de stoel van de bestuurder zitten. Bij investeren in een stad hoort risico nemen, anders ontwikkel je de stad niet verder. Je moet wel aan risicobeheersing doen, maar daar is nu weinig mis mee.’