Oplossing

Welgeteld één onderwerp op het terrein van Binnenlandse Zaken is door de Tweede Kamer controversieel verklaard: de gemeentefinanciën.

Tot er een nieuw kabinet is, neemt het rijk daarover geen beslissingen meer. Dus voorlopig komt er geen oplossing voor het ravijn. Geen oplossing voor het miljardentekort van de gemeenten vanaf 2026. Maar het nadenken over een oplossing zal wel doorgaan. Want als er een wetswijziging nodig is om het ravijn op te lossen, dan is haast geboden. 

De uitgangspunten zijn helder. De gemeenten willen niet miljarden bezuinigen, maar het rijk wil geen extra geld geven aan de gemeenten. De gemeenten willen niet hun belastingen verhogen vanwege een korting van het rijk, want dat voelt als ‘de rommel van het rijk opruimen’. 

Dan blijft er maar één oplossing over: de gemeenten moeten zelf andere inkomsten kunnen krijgen. En liefst op een onderwerp waar het hele land voordeel bij heeft. 

En zo’n onderwerp is er: verkeersveiligheid. Daarmee gaat het niet goed, integendeel. 582 verkeersdoden in 2021, 737 verkeersdoden in 2022. Dat zijn twee drama’s per dag. Gemiddeld twee mensen per gemeente. Dat is 27 procent stijging in één jaar. Plus 7.000 ernstig gewonden, 20 mensen per dag. Plus bijna 50 mensen per dag ‘matig ernstig’ gewond. 

De maatschappelijke kosten van al die verkeersongevallen lopen richting de 25 miljard euro. Elk jaar weer. Twee derde van de ernstige ongevallen gebeurt op gemeentelijke wegen. Maak daarom de gemeenten verantwoordelijk voor de verkeersveiligheid op die wegen! Maak de gemeenten verantwoordelijk voor de handhaving van de verkeersregels op de gemeentelijke wegen. En laat ze de boetes zelf houden. 

De gemeenten krijgen de boetegelden, het land krijgt de besparing op de maatschappelijke kosten. Ik garandeer: dan worden de verkeersregels veel beter gehandhaafd. Dan wordt het verkeer veel veiliger. Sinds kort mogen vijf gemeenten al enkele regels voor fietsers handhaven. Ik pleit voor uitbreiding naar alle gemeenten. En niet alleen voor fietsers, maar ook voor auto’s. 

Snelheid en rood licht zijn prima met flitskasten te handhaven. Als de gemeenten over de handhaving gaan, kunnen ze dat bovendien mooi combineren met een veilige inrichting van de wegen. Dan kunnen de inwoners kiezen of ze bezuinigingen willen of verkeersveiligheid. Ozb of boetes voor verkeersovertreders.