Mogelijk meer salariskorting top Havenbedrijf

Motie
De wethouder is gehouden aan de motie van de Rotterdamse gemeenteraad die zegt dat het Havenbedrijf in een andere categorie moet worden ingedeeld dan de huidige. Dat zou  in een publiek-private of publieke categorie zijn. ‘Dat betekent dat meer verlaging dan 5 procent mogelijk is’, aldus Nathalie van Berkel, bestuursassistent van Kriens.

Scheepbouwer
Afgelopen maandag werd na de aandeelhoudersvergadering bekend dat Ad Scheepbouwer, voorzitter van de Raad van Commissarissen van het Havenbedrijf, opstapt wegens “een principieel verschil van mening over het beloningssysteem van het bedrijf. Volgens Van Berkel vindt Kriens het spijtig dat Scheepbouwer is opgestapt. ‘Zijn kennis en kunde werd en wordt erg gewaardeerd.’ Toch is Kriens ook weer niet geschrokken van de stap. ‘We kennen het standpunt van Scheepbouwer. Hij concludeert dat hij moet opstappen. Wij vinden dat jammer.’

Funest
Van de directeur van het Rotterdamse Havenbedrijf, Hans Smits, is bekend dat hij met een jaarsalaris van 470 duizend euro, 2,5 keer de Balkenendenorm verdient. Hij liet al eerder weten dat hij niet van plan is zijn loon vrijwillig naar beneden bij te stellen.Volgens Scheepbouwer is verlaging van de topsalarissen binnen het Havenbedrijf funest voor de kwaliteit van toekomstige bestuurders. Maar Kriens is daar niet zo van onder de indruk. ‘Dat hoeft niet het geval te zijn’, aldus Van Berkel. ‘De kwaliteit van bestuurders is niet per se gekoppeld aan het salaris wat ze krijgen.’ Van Berkel wijst erop dat Kriens ook rekening moet houden met de motie. ‘Die moet ze gewoon uitvoeren. En we hebben te maken met de publieke opinie.’ Volgens notulen die in handen waren gekomen van RTL Nieuws had burgemeester Aboutaleb in een overleg tussen de gemeente en Scheepbouwer gezegd: ‘Als je voor een mooi salaris niet voor Rotterdam wilt werken, dan ben je Rotterdam niet waard.’

Categorie
De aangekondigde verlaging van vijf procent gaat gelden voor toekomstige directieleden en het topmanagement van het Havenbedrijf. Of de verlaging meer dan vijf procent wordt, hangt af van de categorie waar de aandeelhouders (het Rijk en de gemeente Rotterdam) het Havenbedrijf gaan indelen. ‘Bij elke categorie, privaat, publiek-privaat en publiek, behoren bepaalde salarissen. Afhankelijk van hoeveel bestuurders je meeweegt, krijg je een ander maximumsalaris’, legt Van Berkel uit. ‘De strekking van het verhaal is dat de verlaging dus meer kan zijn dan vijf procent, maar dat hoeft niet.’