Corporaties lijden verlies op ondergrondse garages

Maaiveld
‘Bij sloop-bouwprojecten wil de gemeente vaak dat er minder blik op straat staat en dat er groen voor terugkomt. Dan moet je dus met de auto´s ondergronds. Maar dat is duurder dan parkeren op het maaiveld’, zegt Elmy Liefferink van de woningcorporatie Portaal in Nijmegen: ‘Het is al een poosje zo dat parkeergelegenheid onder de grond wordt gebouwd. Het is natuurlijk niet zo mooi, al dat blik in de straat.’

Kostendekkend
Volgens Portaal is een parkeerplaats pas kostendekkend als er 80 tot 120 euro per maand wordt betaald, maar veel huurders hebben er maar 30 euro voor over. De aanleg van een ondergrondse plek, inclusief de veiligheidsvoorzieningen zoals ventilatie, kost al snel 25.000 euro. Voor een plaats op de begane grond is dat slechts 5000 euro.

 

Lagere parkeernorm
‘We hebben wel een paar ideeën waarmee de gemeente ons tegemoet zou kunnen komen. Zo zou de parkeernorm omlaag kunnen. Nu is die voor een groot deel van de stad 1,8 parkeerplaatsen per woning. Als je dat verlaag naar één parkeerplaats per woning spaart dat al veel geld uit’, zegt Liefferink: ‘Ook zou het schelen als we parkeerplaatsen half verdiept aan kunnen leggen in plaats van volledig onder de grond.’

 

Huurgrens
‘Bij onze parkeergarage in het centrum zijn nog zo´n 15 plekken leeg, dat is bijna een vijfde. En bij twee andere wat oudere complexen hebben we het probleem niet, want daar is de huur van de parkeerplaatsen in de huur van de woningen versleuteld’, zegt Liefferink: ‘Maar dat kan je lang niet altijd doen: het risico is dat je boven de huurgrens uit komt, en dat wil je niet als je met sociale woningbouw bezig bent.’