Bovenkerkerpolder heeft vele bestemmingen

Steun
De provincie Noord-Holland heeft de Amstelveense wethouder John Levie om steun gevraagd bij de knelpunten rond de N201. Levie zegt dat hij te horen kreeg dat uit verkennend onderzoek bleek dat een vierbaansweg van Hoofddorp tot de A2 niet meer nodig was en er nu tot Amstelveen een tweebaansweg zou komen. ‘Er was wel behoefte aan een vierbaansweg naar de A9. Een zoekrichting was door de Bovenkerkerpolder, maar dat lijkt me heel ingewikkeld.’ Volgens Levie is daar geen draagvlak voor en heeft Amstelveen al moeite genoeg om een sluitende begroting te krijgen voor de overkapping van de A9. ‘Laat staan nog meer financiële verplichtingen.’ Levie besloot wel de raad over het onderzoek te informeren. ‘Dat zie ik als mijn plicht. Men praat nog steeds over een vierbaans N201. Die komt er dus niet.’

Golfbaan
Amstelveen was al in diverse rechtszaken met de provincie verwikkeld over de aanleg van een golfbaan in het gebied. De provincie probeert de aanleg al jaren te voorkomen, omdat het de historische kavelstructuur zou aantasten. Deze wilde de provincie weer in ere herstellen. De gemeente weigerde echter de werkzaamheden stop te zetten, toen de provincie daarom vroeg.

Aanlegvergunning
Volgens Levie stamt het bestemmingsplan voor de polder al uit 1959. ‘Recreatie was de bestemming. In de jaren tachtig kwam het idee van een golfbaan. In 1989 besloot de gemeenteraad dat daar geen aanlegvergunning voor nodig was. De initiatiefnemer heeft intussen investeringen gedaan. Als wij nu zouden gaan handhaven is dat strijdig met het plan en we krijgen een claim van vele miljoenen aan onze broek. Als de provincie hier met een plan overheen komt, dan kan ik me voorstellen dat hij de claim bij hen neerlegt.’

Miljoeneninvestering
Volgens het Nederlands Dagblad blijkt uit de meest recente rechterlijke uitspraak dat de provincie niet meer kan ingrijpen en investeerder Ger Loogman alleen nog met een afkoopsom tot stoppen met het project kan verleiden. Loogman zou al miljoenen hebben geïnvesteerd in het project en gaat vooralsnog gewoon door met de aanleg. Omdat de kavelstructuur hierdoor al zodanig is aangetast, zou voor herstel ook een miljoeneninvestering nodig zijn.

Overleg
Levie attendeerde de provincie op de vele projectbestemmingen in de polder. ‘Er spelen een aantal zaken. De provincie wil de golfbaan niet. Daar moet polderland blijven. Een tweede gedeputeerde is met groen bezig. De polder maakt deel uit van de ecologische hoofdstructuur De Groene As. Daar sluit ons college zich bij aan. Wij willen geen bebouwing tot 2030. En een derde gedeputeerde is bezig met een weg door de polder.’ Volgens Levie kost het verkennende onderzoek veel geld. ‘Maar ik ga ervan uit dat alles in goed overleg plaatsvindt.’ Of er binnen de provincie wel goed overleg tussen de gedeputeerden is? ‘Dat mag ik aannemen.’

Variant
Volgens de provincie is de weg een mogelijke variant in de uitvoering van het project De Nieuwe N201 dat is opgestart om “bereikbaarheids- en leefbaarheidsissues op te lossen.” ‘Het heeft nog geen status. Uit onderzoek kwamen een aantal knelpunten naar boven. De Zijdelweg dreigt vast te lopen en een eventuele oplossing is een rondweg om Amstelveen’, aldus provinciewoordvoerder Katja Grevers. ‘Een verdubbeling van de Zijdelweg is een van de mogelijke varianten. Die weg gaat niet dwars door de Bovenkerkerpolder heen, maar raakt deze alleen.’ De golfbaan en de eventuele afkoopsom is volgens de provincie een andere kwestie. ‘Daarover kan ik alleen zeggen dat we in gesprek zijn met Loogman.’ De provincie blijft wel bij haar standpunt om de polder te behouden. ‘We verkennen hiervoor de juridische mogelijkheden.’