Kibbelende partijen akkoord over Ring Zuid

De opdrachtgevende overheden van de Zuidelijke Ringweg in Groningen hebben met de aannemerscombinatie Herepoort een principe-overeenkomst bereikt over het afhandelen van de extra kosten voor het werk. De partijen hopen dat hiermee een einde komt aan jarenlang bakkeleien over het inmiddels jaren vertraagde project.

Vertraging

Tussen de opdrachtgevers, naast de provincie en gemeente Groningen ook Rijkswaterstaat, en het bouwconsortium Herepoort, bestaande uit twee grote Duitse bouwbedrijven en een aantal regionale onderaannemers, ontstond in 2018 onenigheid over het bouwplan van de verdiepte ligging van de weg. Uiteindelijk leidde dat ertoe dat de bouwer het werk aan de weg stillegde. Pas in het voorjaar van 2019, na een onderzoek en rapport van de Delftse hoogleraar Marcel Hertogh over een oplossing voor het conflict, wisten de partijen de loopgraven te verlaten en pakten ze het werk weer op. Maar inmiddels is de vertraging opgelopen tot drie jaar.

Kosten

De vraag wie uiteindelijk moet opdraaien voor de extra kosten werd tot nu toe vooruitgeschoven, maar nu zeggen opdrachtgevers en bouwcombinatie eruit te zijn. Om hoeveel geld het gaat vertellen de partners in het project niet, maar op een oorspronkelijke begroting van 650 miljoen euro zou het om honderden miljoenen extra gaan.

Regio

Binnen de provincie rijst vooral de vraag in hoeverre de regio moet opdraaien voor de kosten. De Ring Zuid is een onderdeel van het compensatiepakket voor het afblazen van de Zuiderzeelijn, en de vrees onder leden van Provinciale Staten is dat een extra investering in het project ten koste gaat van de financiering van een aantal andere infrastructurele maatregelen die uit dit pakket betaalt moet worden.